Le plus gros contrat dans l'histoire de la société Schindler Allemagne

24.08.2012

Schindler va équiper le nouveau bâtiment satellite du terminal 2 de l'aéroport de Munich avec 50 ascenseurs, 56 escaliers mécaniques et jusqu'à 20 tapis roulants. Schindler Allemagne enregistre ainsi sa plus grosse commande isolée depuis la création de la société.

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Munich Airport
Photo copyright: Koch+Partner

14 autres installations seront par ailleurs mises en place dans la gare du système souterrain de transport de personnes (PTS) qui relie le terminal 2 au satellite. Les travaux y sont déjà en cours. Dans le bâtiment satellite, qui sera opérationnel en 2015, l'installation des ascenseurs, escaliers mécaniques et tapis roulants débutera en début d'année prochaine.

Berlin/Munich – La société Schindler Aufzüge und Fahrtreppen GmbH a obtenu le contrat pour équiper le nouveau bâtiment satellite du terminal 2 de l'aéroport de Munich avec 50 ascenseurs, 56 escaliers mécaniques et jusqu'à 20 tapis roulants. Avec la construction d'une extension, la Flughafen München GmbH et la Deutsche Lufthansa AG veulent augmenter leurs capacités d'accueil et ainsi tenir compte de l'accroissement du trafic aérien. À l'avenir, le nouveau bâtiment satellite pourrait accueillir chaque année jusqu'à onze millions de
passagers.

Poursuivre la coopération

Parallèlement aux ascenseurs adaptés individuellement, 42 escaliers mécaniques de type
Schindler 9320 et 14 de type Schindler 9700 permettront d'assurer des flux de trafic fluides
dans le bâtiment. À cela s'ajouteront dix tapis roulants Schindler 9500-45, et dix autres en
option. Il s'agit de la plus grosse commande isolée jamais obtenue par Schindler Allemagne.

« Nous sommes très heureux d'avoir été de nouveau choisis par l'aéroport de Munich »,
déclare le Directeur général Oswald Schmid. Ceci témoigne, selon lui, du fait que Schindler
s'est bien établi en tant que spécialiste des solutions de mobilité dans l'exploitation des
aéroports et pérennise le partenariat fructueux entre Schindler et l'aéroport de Munich.

Le terminal 2, inauguré en 2003, est déjà entièrement équipé d'installations Schindler. Cinq
ascenseurs Schindler fabriqués sur mesure, six escaliers mécaniques Schindler 9700 et trois
tapis roulants Schindler 9500-45 seront également installés dans la gare PTS. Cette
commande a été passée au début de l'année et les travaux d'installation ont déjà commencé.
Le montage des ascenseurs, escaliers mécaniques et tapis roulants dans le bâtiment satellite
sera ensuite effectué en 2013.

Le spécialiste des aéroports

Avec cette nouvelle grosse commande de l'aéroport de Munich, Schindler continue à
s'engager avec succès dans la construction d'aéroports. L'entreprise fournit des solutions de
mobilité pour de nombreux aéroports parmi les plus importants dans le monde, notamment
London Heathrow ou le Los Angeles International Airport.

La jetée A-Plus de l'aéroport de Francfort, mise en service en 2011, et le nouvel aéroport de Berlin Brandebourg ont également été équipés avec des ascenseurs, escaliers mécaniques et tapis roulants de Schindler.

Extension de l'aéroport de Munich

Avec le nouveau bâtiment satellite, la Flughafen München GmbH et la Deutsche Lufthansa
AG augmentent les capacités d'accueil du terminal 2 exploité en commun. Ceci est
nécessaire, car avec un volume de 25 millions de passagers, le terminal a d'ores et déjà
atteint les limites de ses capacités.

Le nouveau bâtiment satellite est une extension de l'actuel hall de tri des bagages sur le tarmac situé à l'est du terminal 2. Le satellite de 125 000 mètres carrés sera mis en service en 2015. Les coûts d'investissement s'élèvent à près de 650 millions d'euros. La liaison entre le satellite et le terminal 2 sera assurée par un système souterrain de transport de personnes, de type métro, dont les rames sans conducteur pourront transporter jusqu'à 9 000 passagers par heure et par direction sur une distance de 400 mètres.